PAVAGE

ASPHALTE, PAVÉ-UNI, BÉTON OU BÉTON ESTAMPÉ

Vous prévoyez réaliser un aménagement paysager avec pavé uni ou dalles de béton et vous recherchez un entrepreneur en pavage ? Vous cherchez un spécialiste pour réaliser les fondations granulaires et la compaction des sols avant le pavage de votre aire de stationnement ? Quel que soit l'étendue de votre projet, nous sommes là pour vous aider à bien le définir et vous référer le paysagiste ou l'entrepreneur en pavage qu'il vous faut.

LE PAVÉ UNI : QUELQUES ASPECTS TECHNIQUES AVANT DE FAIRE VOTRE CHOIX

Le pavé uni - connu aussi sous le nom de pavé de béton - est fréquemment utilisé dans la réalisation d'ouvrages tels les trottoirs, les contours des piscines, les planchers de terrasses et les aires de stationnement. Sa durée de vie utile est supérieure à l'asphalte, au béton coulé et au bois. Il est recyclable, ne pourrit pas, ne se déforme pas, se remplace facilement pièce par pièce et s'intègre parfaitement à n'importe quel projet d'aménagement paysager.
Lors de l'achat de votre pavé uni, vous aurez à tenir compte de certains critères de qualité. Ainsi, pour éviter que les pavés ne s'écaillent, ne se désagrègent dans le temps ou ne se cassent sous le poids des voitures, le pavé uni choisi devra, au minimum, rencontrer les exigences suivantes :

  • résistance à la compression d'au minimum 45MPa
  • taux d'absorption d'eau inférieur à 5%
  • très grande résistance aux cycles de gel et dégel

Note importante : Avant l'installation des pavés, votre entrepreneur paysagiste devra creuser le sol de 35 à 50 centimètres de profondeur et y compacter entre 20 à 30 centimètres de pierres concassées. Le tout sera recouvert d'environ 2,5cm de sable ou de poussière de pierre. Pour la conception d'une aire de stationnement, il est conseillé d'utiliser des pavés qui, par leur forme, s'imbriqueront les uns dans les autres en créant des liens autobloquants. Ces pavés permettront de répartir sur une plus grande surface la pression exercée par le poids de votre voiture.

LE PAVÉ UNI : POUR UN AMÉNAGEMENT EXTÉRIEUR ET PAYSAGER RÉUSSI !

Le choix des pavés se fait généralement en fonction du design de votre maison. Les pavés de formes irrégulières ou d'allure vieillie rappelant la pierre taillée, sont extrêmement populaires. Les teintes de gris, de grès, de brun et de beige créent un effet original et sont utilisées autant pour les trottoirs que pour les planchers de patio, les aires de repos ou les balcons-terrasses. Les pavés sont disponibles dans un large éventail de formes et permettent de réaliser des assemblages rectilignes ou des formes géométriques plus élaborées. Comme par exemple, les pavés modulaires de différentes tailles peuvent s'agencer les uns aux autres pour créer des motifs variables tant dans leurs géométries que dans leurs couleurs et leurs reliefs. Plusieurs nouveaux modèles de pavés imitent la pierre plate et l'ardoise avec beaucoup de réalisme.

pave-uni

 

LES DALLES EN BÉTON

Les dalles en béton s'harmonisent à tous les types d'aménagements paysagers. Très souvent utilisées pour les allées et les patios, elles sont surtout recommandées pour la conception d'espaces de rangement sur le terrain ou sous les galeries (ex. : plancher pour les cordes de bois, rangement pour la tondeuse, la souffleuse, le bac à ordures, etc.) Elles sont résistantes et ne requièrent aucun entretien. Elles sont fabriquées à partir de béton coulé sans compression ni vibration. Comme elles ont une épaisseur d'environ 3cm seulement, les dalles de béton sont difficilement utilisables pour les grandes surfaces ou pour la conception d'aires de stationnement. Si vous projetez les utiliser pour concevoir votre aire de stationnement, il est recommandé de privilégier des dalles spécifiquement conçues pour cet usage dont l'épaisseur minimale est de 8 à 10cm.

 

LES DALLES EN BÉTON COMPRESSÉ

Ces dalles ont une vocation essentiellement esthétique et ne supportent pas le poids des voitures. D'épaisseur moyenne d'environ 5cm, elles conviennent autant pour les sentiers et les trottoirs que pour les grands patios. Il existe plusieurs modèles dont certains imitent l'ardoise ou le granit à s'y méprendre. L'installation des dalles en béton compressé nécessite les mêmes soins que les dalles en béton de fabrication conventionnelle.

beton compresse

 

LE PAVAGE D'ASPHALTE

Un pavage d'asphalte contribue largement à rehausser l'esthétique et la propreté des espaces environnant votre maison. Il a l'avantage d'être sobre et de s'intégrer facilement au paysage, surtout s'il est combiné à un aménagement paysager où arbres, verdures et fleurs dominent. Généralement utilisé comme revêtement pour les aires de stationnement, l'asphalte est aussi utilisé pour les allées secondaires et les accès à votre cours arrière. Le pavage d'asphalte demeure la solution la plus populaire et la moins coûteuse. Il est réputé pour sa flexibilité et sa capacité à réagir aux mouvements du sol sans se fissurer. La durée de vie utile d'un pavage d'asphalte, lorsque bien réalisé, est de 10 à 15 ans.

asphalte

 

LE PAVAGE DE BÉTON

Un pavage en béton offre une durabilité supérieure à l'asphalte. Lorsque bien réalisé, sa durée de vie utile peut dépasser 25 ans. Une attention particulière sur la nature du sol doit précéder tout pavage. L'entrepreneur responsable de vos travaux saura vous proposer la fondation granulaire convenant à votre terrain. Sur le plan technique, le béton doit posséder une résistance à la compression égale ou supérieure à 32MPa et avoir une épaisseur minimale de 13cm. Il doit aussi être armé de tiges d'acier croisées à tous les mètres pour offrir tout son potentiel de résistance et de durabilité.

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